Guzzi Overland

- On Wed, 28/7/10, Kevin Browne < guzzioverland@yahoo.co.uk > je napisao:

Od: Kevin Browne < guzzioverland@yahoo.co.uk >
Subject: Mongolija Ned 25 srpnja
Da: "Post" < post@guzzioverland.posterous.com >
Datum: srijeda, 28. srpanj, 2010, 18:24

Mongolija ned 25. srpnja. Stigao svijetle i rano 8,45 na granici Rusija / Mongolija ispada kao granica je zatvorena za 3 dana broj ljudi koji se sada pokušava da se kroz što je visio oko 3 dana tako da naša vremena bio na licu mjesta. Također se pokazalo vrlo društvene brojni putnici iz svih krajeva svijeta, uključujući francuski par u velikom motorhome tako da smo ne samo teška vozila. Svi smo imali dobar razgovor i razmjenjuju priče i što mu je rečeno od strane dužnosnika da šute jer nije mogao koncentrirati. Unatoč svim jolliety još uvijek je do 12 da biste izašli iz Rusije od tamo smo bili u čudnom no mans land za cca. 20km ovdje došli smo do zaključana vrata kad je to drugim Ruski Službeni uzeo naše putovnice nestao off a zatim se vratio nešto kasnije i nas pustiti van. Ovdje je završio asfalt a mi odskočiti 10 km na mongolski stupanja ponovno dama sreću je s nama kao što su svi željeli odjuriti na ručak, ali morali nositi s nama prvi pa smo sišli lagano u potrazi, još uvijek naš najtemeljitija do danas , on bi napravio nam ispasti svaki sepet ako bih imao vremena kao što je to smo uspjeli izvući s polovine njih. Također pobjegao neke naknade za zdravstvene oblika koji su bili vic svejedno. Mi ga gotovo napravljen ali je znak Stop pokraj kućice ramshakled vodi Mongoli pokazalo se da se vozilo za osiguranje koje je morao platiti, to je izgledalo kao stimulans da nije bio u pljuje udaljenosti od svih službenih ureda smo može i skočio u barijeru. Kao što je bio, nije bilo previše novca tako naoružani službenom osiguranju smo u Mongoliji. Znali smo da će to biti najteži dio do sada i nismo ni pod kakvim iluzijama, ali to još uvijek vodi prema suprise. To nije nedostatak asfalta, ali više terena od jedne minute ste jahanja na stranu planine pokušavate promijeniti u 1. brzinu samo da bi vas pronašli su već, tada da moraju ići okolo serpentinom sve na slobodnom šljunka / škriljevca ili pijeska , kada dolje u dolini zbunjujući izbor ruta čeka izabrati krivu na početku i vozite ravno u močvarnim poplavne nizine s ljepljivog blata. Scencery je zapanjujuće do sada i interakcije s djecom velikih. Imamo ozbiljan način potentual problema pola niz planinu smo pogodio kamen koji savijena u posudu straže i dented ulja kućište filtra tako da je curi ulje iz nafte pečat, ovaj je otišao unoticed (što pritisnete toliko stijene i čuti stvari struganje ne možete zaustaviti ili nećete dobiti nigdje) dok smo našli samo protežu od asfaltu u cijeloj Mongolija kad smo primijetili svjetlo upozorenja. Vrišti do zastoja sam potvrditi ulje curi. Kev izlučivanje preostalog ulja u naše pranje zdjela (preklop) i on je užasnut samo dobiti 0,5 litarski to traje 3.5 mi isprobati lokalnog stanovništva prema dolje označavanje automobila i posreći s četvrtim tko ima 4litres i govori engleski. Nudimo platiti, ali samo polovicu onoga što nam treba, ali on živi u gradu smo krenuli tako da ćemo uzeti svoju karticu za plaćanje ostatak sutra. Kev uspio izravnati filtar ulja kako bi se pečat i ja je bash plate onda smo krenuli za Olgii. Ovdje recouperate za dva / tri dana nadoknaditi na blogovima, perilica fiksiranje bicikla i sve ostale sitnice. Odavde do Ulan Bataar postoji nekoliko mjesta tako da će biti off line za cca 3 tjedna, osim ako smo pronašli telefonski prijem. Želja nam sreću ćemo ga trebamo!