Guzzi Overland

- On Mon, 28/7/10, Kevin Browne < guzzioverland@yahoo.co.uk > ha scritto:

From: Kevin Browne < guzzioverland@yahoo.co.uk >
Oggetto: Mongolia Dom 25 Lug
A: "post post" < post@guzzioverland.posterous.com >
Data: Mercoledì, 28 luglio 2010, 18:24

Mongolia Dom 25 luglio. Arrivato di buon'ora 8,45 al confine della Russia / Mongolia si scopre come il confine è stato chiuso per 3 giorni un certo numero di persone che stanno ora cercando di ottenere attraverso aver appeso in giro per 3 giorni quindi il nostro tempo era perfetto. Ha anche rivelato numerosi viaggiatori molto sociali provenienti da tutto il mondo, tra cui una coppia francese in un grande camper quindi non sono l'unico veicolo pesante. Abbiamo avuto tutti una bella chiacchierata e scambiare storie anche stato detto dai funzionari di tacere in quanto non riuscivo a concentrarmi. Nonostante tutte le jolliety ancora preso fino al 12 per uscire la Russia da lì eravamo in una strana terra di nessuno per ca. 20 km qui abbiamo raggiunto un cancello chiuso dove un altro russo offical preso i nostri passaporti scomparso poi tornò qualche tempo dopo e farci fuori. Qui l'asfalto è conclusa e abbiamo rimbalzato la 10 km alla voce mongola di nuovo la fortuna era con noi, come tutti volevano correre a pranzo ma ha a che fare con noi in primo luogo così siamo scesi leggermente la ricerca, ancora la nostra più completa ad oggi , avrebbe fatto di noi si rivelano ogni borsa, se avesse avuto il tempo come lo era ci cavata con la metà di essi. Abbiamo anche sfuggito alcune spese sanitarie per le forme che erano uno scherzo comunque. Abbiamo quasi fatta, ma c'era un segnale di stop accanto ad una capanna ramshakled gestito da mongoli questa si è rivelata di assicurazione del veicolo che abbiamo dovuto pagare, sembrava una farsa se non fosse stato in tiro di schioppo di tutti gli uffici che ufficiali dei potrebbe aver saltato la barriera. Come è stato, non era troppo denaro in modo armato con l'assicurazione offical siamo in Mongolia. Sapevamo che questo sarebbe il tratto piu 'impegnativo e noi eravamo ancora non si fa illusioni, ma ci vuole ancora che di sorpresa. Non è la mancanza di asfalto, ma più il terreno un minuto si stanno cavalcando il fianco di una montagna cercando di cambiare in 1a marcia solo per scoprire che già sono, poi dover andare in giro uno tornante tutti sulla ghiaia / scisto o sabbia , una volta giù in valle, una scelta sconcertante di itinerari vi aspetta scegliere sbagliato all'inizio e si ride dritto nella paludosa pianura alluvionale di fango appiccicoso. Il scencery è stato stupefacente finora e le interazioni con i bambini grandi. Abbiamo un potentual serio problema a metà strada giù per la montagna ci ha colpito una roccia che piegato il paracoppa e ammaccato il filtro dell'olio corpo così è stato fuoriuscita di olio dal paraolio, questo è andato unoticed (ti ha colpito così tante rocce e sentire cose raschiando non si può fermare o si arriva da nessuna parte), finché non abbiamo trovato l'unico tratto di asfalto in tutta la Mongolia quando abbiamo notato la spia accesa. Screeching una battuta d'arresto Confermo di perdite di olio. Kev drena l'olio rimasto nella nostra lavaggio ciotola (pieghevole) e lui è inorridito per ottenere solo lo 0,5 di un litro ci vogliono 3,5 testiamo i locali segnalando le auto e fortunati con il quarto che ha 4litres e parla inglese. Offriamo a pagare, ma solo la metà di quello che ci serve, ma vive in città abbiamo un capo così prendiamo la carta per pagare il resto domani. Kev è riuscito a raddrizzare il filtro dell'olio per renderlo tenuta e ho fatto la piastra bash poi ci siamo diretti per Ölgii. Qui recouperate per due / tre giorni recuperare sui blog, lavaggio, che fissa la moto e tutte le altre spese varie. Da qui a Ulan Bataar ci sono poche città in modo che sarà off-line per circa 3 settimane se non troviamo una reception telefono. Augurarci fortuna ne avremo bisogno!