Guzzi Оверленд

- На Wed, 28/7/10, Кевин Браун < guzzioverland@yahoo.co.uk > напиша:

Од: Кевин Браун < guzzioverland@yahoo.co.uk >
Предмет: Монголија Sun 25 јули
До: "пост пост" < post@guzzioverland.posterous.com >
Датум: Среда 28 Јули, 2010, 18:24

Монголија сонце 25-ти јули. Пристигна светла и почетокот на 8,45 на границата на Русија / Монголија Излегува како на границата е затворена за 3 дена голем број на луѓе сега се обидуваат да се добие преку откако ја спушти слушалката околу 3 дена, па нашите тајминг беше место на. Таа, исто така испадна да биде многу социјални бројни туристи од целиот свет, вклучувајќи еден француски пар во голем motorhome па ние не сме само Тешки возила. Сите имавме добар разговор и разменуваат приказни дури и се кажано од страна на официјалните лица да молчам како што тие не би можеле да се концентрира. И покрај сите jolliety сепак зеде до 12 да излезете Русија од таму бевме во некој чуден нема земјиште Mans за прибл. 20 километри тука стигнавме заклучена порта каде уште еден руски официјален земаа пасошите исчезна исклучено, тогаш се врати некое време подоцна и нека ни прикажуваат. Тука на пистата заврши и ние одбиени на 10 километри до влегувањето монголски повторно дама среќа беше со нас како што сите сакаа да издржам да ручек, но мораше да се справи со нас првиот, па се симнавме лесно за пребарување, сепак нашите најтемелното во тек , тој ќе шчо не натераа нас да испаднат секој pannier ако тој би имал време, како што беше ние избегала со половината од нив. Ние, исто така, избега некои давачки за здравствено форми кои беа шега во секој случај. Ние речиси го направи надвор, но имаше само стоп знак веднаш до ramshakled колиба воден од mongolians ова испадна да биде возило осигурување кои моравме да плаќаат, тоа изгледаше како шарлатан го немаше во плукање на далечина на сите официјален канцеларии ние добро може да имаат скокна на бариера. Како што беше, тоа не беше премногу пари, па вооружени со официјален осигурување ние сме во Монголија. Ние знаевме дека ќе биде од најтешките дел уште и ние бевме под никакви илузии, но сепак ќе ве однесе изненадување. Тоа не е недостатокот на пистата, но повеќе на теренот една минута ќе се возат до страна на една планина се обидува да го промени во 1-ва брзина само за да ви се најде веќе се, а потоа да мора да одат околу фиба наведнуваат сите на лабави чакал / шкрилци или песок , еднаш долу во долината збунувачки изборот на патот чека ке го одберете ред на почетокот и да возиш право во мочурлив поплава обичен со леплива кал. На scencery е зачудувачки досега и интеракции со децата одлично. Имаме potentual сериозен проблем половина пат надолу по планината ние удри во карпа која свиткана на шахта стража и вдлабнати на филтерот за масло обвивка, па тоа беше протекување надвор нафта од масло печат, оваа отиде unoticed (ќе го погоди толку многу карпи и слушнат нешта стружење не можете да ја запре или добиете никаде), додека го најдовме само истегнување на пистата во цела Монголија кога забележавме на предупредувачко светло натаму. Чкрипи до застој Јас потврдувам нафта истекува. Kev канализација останатите нафта во нашата перење до сад (виткање) и тој е ужаснат да добиваат само 0,5 на еден литар е потребно за 3,5 ние пробате локалните жители Облицовачни надолу автомобили и ќе имаат среќа со четвртиот кој има 4litres и зборува англиски јазик. Ние нудиме да платат но имаат само половина од она што треба, но тој живее во градот ние на чело за да можеме земе неговата картичка за да го исплати остатокот утре. Kev успеа да се исправи на филтерот за масло да се направи тоа печат и јас не баш плоча потоа се упативме за Olgii. Тука сме за recouperate фати две / три дена горе на блогови, перење одредување на велосипед и сите други дребулии. Од овде до Улан Bataar постојат неколку градови, па ние ќе бидеме го линија за околу 3 недели, освен ако ние се најде телефонот прием. Ни посакувам среќа ние ќе треба!