Guzzi Overland

- On Wed, 28/7/10, Kevin Browne < guzzioverland@yahoo.co.uk > napisal:

Od: Kevin Browne < guzzioverland@yahoo.co.uk >
Zadeva: Mongolija ne 25. julij
Za: "post post" < post@guzzioverland.posterous.com >
Datum: sreda, 28. julij, 2010, 18:24

Mongolija ne 25. julija. Prišel svetlo in na začetku 8,45 na meji z Rusijo / Mongoliji se izkaže, kot je bila meja zaprta za 3 dni število ljudi, ki so sedaj poskuša priti skozi, ki je visela okoli 3 dni, da naš čas je bil na mesto. Prav tako je izkazalo, da je zelo socialna številni popotniki z vsega sveta, vključno s francosko par v veliki avtodomom tako da nismo samo težka vozila. Vsi smo imeli dober klepet in izmenjavo zgodb, ki se še povedal, uradnikov, da bo tiho, saj ni mogel zbrati. Kljub vsem jolliety še vedno je do 12 za izhod iz Rusije, od tam smo bili v čudnem brez zemljišč Mans za pribl. 20km tukaj smo dosegli zaklenjena vrata, kjer še en ruski Uradno je prevzela naše potne liste izginila off nato vrnil nekaj časa kasneje in nas spustili ven. Tukaj asfalt konča, mi pa odbijanje 10km začetkom mongolske spet Lady Luck je bil z nami, saj so vsi želeli hiteti off na kosilo, vendar je morala ukvarjati z nami prvi, tako da imamo rahlo off na iskanju, še vedno naša najbolj temeljita doslej bi moral nas je izkazalo, vsak Sepet če bi imel čas, kot je bila imamo proč s polovico od njih. Prav tako pobegnil nekaj pristojbine za zdravstvene obrazce, ki so bila šala anyway. Mi je skoraj uspelo, temveč je bil stop znak zraven ramshakled koče, ki ga vodi Mongoli to izkazalo, da je vozilo zavarovanje, ki smo morali plačati, je bilo videti, kot navidezno, če ne bi bil v pljunki razdalji vseh Uradnega pisarne smo lahko pa je skočil na oviro. Kot je bilo, da ni preveč denarja, tako oboroženi z Uradnega zavarovanj smo v Mongoliji. Vedeli smo, bi bilo to najtežji del in smo bili še v nobenem iluzij, vendar je še vedno vas popelje po preseneča. To ni pomanjkanje asfalta, ampak bolj teren eno minuto se voziš gor strani gore poskuša spremeniti v 1. prestavi samo za vas našli že so, potem bi morali iti okoli serpentinah vse na ohlapno prod / skrilavca ali pesek , ko določeni v dolini Zmešati izbira poti čaka izberete narobe na začetku in voziš naravnost v boggy ravnice z lepljivo blato. Scencery je omamljanje doslej ter interakcije z otroci veliko. Imamo potentual resno način problem pol dol gore smo zadeti kamen, ki prepognjena jaška straže in Reckast oljni filter ohišje, tako da je uhajanje olja iz nafte pečat, to je šel unoticed (zadeti toliko kamenja in slišati stvari, strganje ne morete zaustaviti ali boste dobili nikjer), dokler ne bomo našli le odsek asfalta v celotni Mongolije, ko smo opazili opozorilno luč. Piskav ustavila Potrjujem, olje pušča. Kev kanalizacijo preostalo olje v naših pomivanje posode (zlaganje) in on je zgrožen, da le še 0,5-litrski traja 3,5 smo preizkusiti domačini označitve dol avtomobilov in srečo s četrtim, ki ima 4litres in govori angleščino. Ponujamo za plačilo, ampak le polovico tega, kar potrebujemo, ampak živi v mestu, smo obsojeni na to vzamemo svojo kartico plačati preostanek jutri. Kev je uspelo izravnati oljni filter, da bi bilo tesnilo in nisem bash plošča, nato smo se odpravili na Olgii. Tu recouperate za dve / tri dni ujeti na blogih, pralni določitvi kolo in vse ostale druge manjše izdatke. Od tu do Ulan Bataar obstaja nekaj mest, tako bomo off linijo za cca 3 tedne, če ne bomo našli telefonsko sprejem. Zaželi nam srečo bomo potrebovali!